LINEA H

LINEA H
No nos marquen las ideas

Datos personales

viernes, 14 de octubre de 2011

LINEA H EN CONFLICTO



trafico de la linea H sigue luchando y de pie dia a dia respetando los 30 minutos reales de la vuelta y no el diagrama fantasma que impone la empresa que flexibiliza el trabajo de los compañerosPedimos la solidaridad y difucion de los compañerosLa H no FUE, no ES, ni SERA muda JAMAS

martes, 11 de octubre de 2011

La Línea H de pie ante un nuevo golpe de la empresa metrovias

La Línea H de pie ante un nuevo golpe de la empresa metrovias

Hoy los compañeros de línea H decidimos en asamblea sacar todos los muebles del cuarto de descanso AL ANDEN de la estación corrientes (mesas, sillas, dispenser, metegol, ping-pong, microondas, etc.) ante la decisión de la empresa metrovias de PROHIBIR TODO CAMBIO ENTRE COMPAÑEROS Y NEGAR A LOS TRABAJADORES SU DERECHO LEGITIMO DE DESCANSO

Estos solo la gota que derramo el vaso ante la total indiferencia ante los reclamos de los trabajadores de poner un diagrama nuevo y el ascenso del personal

domingo, 2 de octubre de 2011

MARCHAMOS EN APOYO AL COMPAÑERO SOBRERO

LIBERTAD AL
POLLO SOBRERO


BASTA DE INVENTAR CAUSAS JUDCIALES A LOS QUE LUCHAN
POR LOS DERECHOS DE LOS TRABAJADORES Y USUARIOS.
EL LUNES VAMOS A PEDIR LA LIBERTAD
16 HS – CONGRESO
TRABAJADORES DE SUBTERRÁNEOS

viernes, 30 de septiembre de 2011

Libertad a sobrero

Buenos Aires, 30 de septiembre de 2011

LIBERTAD PARA SOBRERO

Desde la Comisión Directiva de la AGTSyP exigimos la inmediata excarcelación de Rubén “Pollo” Sobrero.

Nos sorprende una nueva acusación contra el dirigente ferroviario y la forma en que fue realizada su detención.

En estos años Sobrero ya fue acusado y absuelto en otras 14 causas iniciadas por la concesionaria TBA.

Libertad para Sobrero y los tres compañeros ferroviarios detenidos.


COMISION DIRECTIVA

Asociación Gremial de Trabajadores del Subterráneo y Premetro

lunes, 19 de septiembre de 2011

repudio por los ataques a los compañeros de la linea 60

Buenos Aires, lunes 19 de septiembre de 2011

SOLIDARIDAD CON LOS TRABAJADORES DE LA LINEA 60


Desde la Comisión Directiva de la A.G.T.S. y P. nos solidarizamos con los compañeros de la línea 60 en su reclamo del pago de sus haberes mal liquidados, en contra de todo tipo de amedrentamiento que vienen sufriendo sus delegados por parte de la patronal y la burocracia.

Por el respeto de los derechos de los trabajadores,contra todo tipo de atropello,expresamos nuestro apoyo junto al de cada trabajador del Subte, al cuerpo de delegados.

COMISIÓN DIRECTIVA ASOCIACIÓN GREMIAL DE TRABAJADORES DE SUBTE Y PREMETRO

Secretaria de Prensa A.G.T.S.y.P.

viernes, 16 de septiembre de 2011

Amenazas al delagado del taller colonia


AMENAZAS A DELEGADO DE LA LINEA
“H”

Ciudad Autónoma de Buenos Aires, 16 de septiembre de 2.011.-

El día 15 de septiembre de 2011, después de una exitosa asamblea en el taller colonia de la línea “H”. El delegado Cavalieri Fernando al momento de salir del trabajo en el horario de las 23hs en la estación Caseros de la línea “H”. Fue amenazado por un grupo de 4 personas armadas acompañadas por Alejandro kruger Delegado de UTA


Estos con amenazas de golpes y de utilización de armas de fuego le “sugieren” no realizar mas asambleas en el taller por que este según ellos le pertenece a la UTA. Y que la próxima vez que realice alguna asamblea no saldría vivo ninguno.
Otra vez se repiten las acciones mafiosas de los delegados de UTA con matones y amenazas de muerte.
Repudiamos estos hechos y solicitamos a todos los compañeros del subte la solidaridad ante estos nuevos hechos de violencia para la difusión y justicia para que esta banda de matones deje de existir de una buena vez en el subterráneo.



SECRETARIA DE PRENSA
LINEA “H”



http://subteh.blogspot.com/
Email: Lineahunida@hotmail.com

jueves, 8 de septiembre de 2011

LA AGTSyP Y LA TARJETA SUBE

ASOCIACION GREMIAL DE TRABAJADORES DEL SUBTE Y EL PREMETRO

LA AGTSYP Y LA TARJETA SUBE

Ciudad Autonoma de Buenos Aires, 8 de septiembre de 2.011.-

La Comision Directiva de la AGTSyP comunica su posicion respecto de la implementacion de la tarjeta SUBE:

Apoyamos la implementacion de la tarjeta SUBE, ya que entendemos que es un elemento que permitira la reasignacion de los subsidios, dirigiendolos a quienes realmente lo necesitan, en lugar de entregarlo a los concesionarios de los medios de transporte.-

La tarjeta SUBE funciona como medio de pago o dinero electronico para diversos servicios de transporte, no solo para viajar en subte. La falta de lugares habilitados para su recarga, combinada con la rapida aceptacion que tuvo entre los usuarios produjo un aumento exponencial en las tareas que realiza el boletero convertido ya, no en boletero del subte, sino de todos los medios de transporte de C.A.B.A. y Gran Buenos Aires, sin que la carga de la misma haya sido incorporada a nuestro Convenio Colectivo de Trabajo.-

A raiz de ello, es que nos encontramos reclamando desde hace varios meses la regulacion de esta tarea y su incorporacion al CCT, el aumento de la dotacion de personal y puntos de venta en boleterias, acorde a la demanda generada y la reubicacion del equipo POST en el escritorio, que permitiria cuidar la salud de los trabajadores.-

Sostenemos la legitimidad de nuestro reclamo, apoyando a los trabajadores que adhirieron a la medida y reafirmamos nuestra voluntad de dialogo que permita encontrar una salida pacifica que satisfaga a nuestros compañeros y a las demas partes intervinientes en la Mesa de dialogo.-


COMISION DIRECTIVA

ASOCIACION GREMIAL DE TRABAJADORES DEL SUBTE Y PREMETRO


Enrique O. Rositto
Secretario de Prensa - AGTSyP

Email: prensa@sindicatodelsubte.com.ar
Web: www.sindicatodelsubte.com.ar
Redes sociales: facebook.com/prensadelsubte – twitter.com/prensadelsubte

POR MEJORAS EN EL SISTEMA DE RECARGAS

Ciudad Autonoma de Buenos Aires, 7 de septiembre de 2.011.-
La Comision Directiva de la AGTSyP informa que desde hace meses, se encuentra en marcha una mesa de dialogo con el fin de encontrar una salida a los diversos problemas presentados por el sistema de recargas SUBE.-
No es intencion de esta Asociacion causar ningun tipo de inconvenientes al publico usuario, sino buscar mejoras en el sistema de recargas que incluyan una reubicacion del teclado, entrega de ticket-comprobantes al pasajero y mayor cantidad de personal que reduzca la demora en el proceso de compra.-
COMISION DIRECTIVA
ASOCIACION GREMIAL DE TRABAJADORES DEL SUBTE Y EL PREMETRO
Contactos:
Nestor Segovia - Sec Gral Adjunto: 1544471550
Nestor Etcheto - Sec. Gremial:1555792688
Enrique Rositto - Sec de Prensa: 1555735360

martes, 24 de mayo de 2011

Informe del cuerpo de delegados de Estaciones


Informe del cuerpo de delegados de Estaciones


Como aporte al plenario de delegados de nuestra asociación, presentamos este documento con la intención de informar sintéticamente el proceso abierto en el sector de estaciones.

A la salida de paritarias nuestro sindicato inicia un conflicto por la recategorización firmada para lo guardas, la cual la empresa se negaba a reconocer. A minutos del inicio de la medida logramos imponer esta reivindicación tan sentida en el sector de tráfico.

En mayo de 2011 se firma la categoría para el guarda. Pero además de esto, la UTA, introduce la recategorización del auxiliar de estaciones. Frente a esta situación la política natural de nuestro sindicato fue saludar la mejora de este sector de compañeros. Pero no obstante a esto, la política fue abrir una discusión en relación a la restructuración de los niveles convencionales, sobre todo en el sector de boletería, limpieza y talleres.

Por otro lado el avance en la implementación del sistema SUBE/ MONEDERO genero la movilización en el sector, motivando las medidas de fuerza llevada adelante por la línea A y E las cuales introducen como puntos reivindicativos el régimen de descanso y la mejoras en las condiciones de trabajo.

El proceso en estaciones se dio de forma desigual en las distintas líneas, ya que en un principio se expresaban en el sector distintos planteos y puntos de vista, tanto en el plano reivindicativo como en el político.

Frente a esta situación el cuerpo de delegados de estaciones comienza a organizarse y se genera una instancia de discusión, donde confluimos todos los delegados del sector. Estas reuniones nos sirvieron para unificar criterios. El intenso debate y un mecanismo de consenso nos permitió avanzar hacia posturas comunes generando un fuerte bloque en el sector.

Como resultado de este proceso llegamos a una agenda común entre todas las líneas: Régimen de licencias, restructuración de niveles, y mejoras en las condiciones de trabajo.

Fue sobre estos tres puntos, que articulamos una fuerte campaña en el sector y posteriormente organizamos la medida de la no recarga del día 2 Agosto, la cual fue la expresión más acabada del clima del sector y el avance de la organización de los delegados. El grado de acatamiento supero nuestras propias expectativas, alcanzando más del 95% de adhesión. Fue una medida de un gran impacto y organizada de forma conjunta en las seis líneas.

Durante este periodo se han desarrollaron una serie de audiencias en el Ministerio de Trabajo con el fin de avanzar en la agenda planteada. En la última audiencia participo la secretaria de transporte la cual corrió vista de nuestro reclamo y el cual resumimos a continuación.

* Régimen de licencias: Junto a la firma del acta paritaria en el mes de abril, nuestro sindicato hizo una presentación sobre la modificación convencional del régimen de licencia, de alcance general para todos los trabajadores del subte. Es sobre esta misma base que estamos discutiendo. Algunos de los puntos planteados y en discusión son:

ü Día femenino 1 (uno) por mes

ü 30 (treinta) días anuales pagos para trabajadores con familiares discapacitados a cargo.

ü 2 (dos) días mensuales pagos para trámites administrativos personales de alcance para todos los trabajadores.

ü Que para las licencias anuales se computen días hábiles

ü Que se aumenten las licencias por examen, fallecimiento de familiar, enfermedad de hijo y mudanza

Que para las licencias arriba mencionadas se utilice el concepto de responsabilidad compartida vigente en la nueva jurisprudencia impulsada por organismos de la nación como el inadi

* Restructuración de niveles y categorías: Sobre este punto nuestra posición es abordarlo de forma integral, abriendo una discusión sobre un nuevo sistema de escalafones y categorías que permita alcanzar un consenso en el conjunto de los sectores.

* Mejoras en las condiciones de trabajo: En el sector de boletería la implementación del sistema SUBE /MONEDERO a traído como consecuencia un aumento sustancial del trabajo.

Nuestras mediciones en el sector determinan que entre 2010 y 2011 la cantidad de pasajes de subterráneos cayó un 25% aproximadamente, debido en gran medida a la evasión correspondiente a la falta de monedas e imposibilidad de vender pasajes. La carga de dinero, sin embargo, aumentó en promedio un 165%.

00/08/2010

00/08/2011

Línea

Subtepass

Subtepass

A

$ 119500

$ 84500

B

$ 163500

$ 127900

C

$ 115300

$ 93100

D

$ 182000

$ 139000

E

$ 43600

$ 34100

H

$ 12200

00/08/2010

00/08/2011

Línea

Carga

Carga

A

$ 124000

$ 338000

B

$ 202000

$ 503000

C

$ 114000

$ 295000

D

$ 155000

$ 535000

E

$ 62000

$ 163000

H

$ 61000

Esto significa que cada boletero carga dinero electrónico equiparable a un boletero y medio más. Debemos decir que el aumento de la carga se debe, en gran medida, al avance en la implementación del sistema SUBE por lo cual una porción importante del dinero recargado es utilizado en otros medios de transporte. Es así como el subte se a convertido en el mayor centro de recarga.

El actual sistema de carga, por sus características, afecta la salud de los trabajadores. Cada vez son más los compañeros que sufren patologías médicas relacionadas con esta tarea. En este sentido nuestros planteos fueron:

Adaptación del sistema de carga: frente a nuestro reclamo, la empresa propuso un plan de implementación e instalación de un nuevo Posnet, tendiente a mejorar las actuales condiciones de las tareas. Si bien estamos de acuerdo con el nuevo dispositivo en base a las características planteadas. Nuestra posición frente a la empresa fue que el plan de instalación es insuficiente y pedimos se maximicen los esfuerzos para acelerar su concreción, ya que estamos hablando de un proceso de 11 meses para que todas las bocas de carga sean reaplazadas. Por otro lado reiteramos el pedido de que el sistema emita un ticket para el pasajero y un reporte final para el trabajador

Comisión Tripartita: Pedimos se conforme una comisión tripartita con la participación del la AGTSyP, Metrovias y el Ministerio de Trabajo con el fin de abrir una instancia de discusión sobre la actualización de planteles en boletería debido al aumento de trabajo en el sector. Así como el estudio para limitar tanto el número de operaciones, como el monto de carga por legajo

En la última audiencia en Trabajo fueron planteadas claramente las posiciones y reunión tras reunión hemos mostrado nuestra actitud de dialogo a tal punto de suspender, a pedido del Ministerio, la apertura de molinetes prevista para el jueves pasado con el fin de no entorpecer la conversaciones.

Así mismo hemos planteado claramente, que en la próxima reunión del jueves 18 necesitamos avances concretos, para mostrar que la instancia de dialogo no esta agotada.

En la última reunión del cuerpo de delegado de estaciones, hemos decidido que si en la próxima reunión no hay por lo menos un mínimo avance, el día viernes concretaremos la medida de fuerza suspendida, ya que la misma fue consultada y votada en el sector, quedando en suspenso frente a los resultados de la próxima audiencia.

Propuestas al plenario:

Nuestra posición hacia este plenario es que dos de los puntos en discusión forman parte de una agenda colectiva del conjunto de los trabajadores del subte y de tal forma deben ser abordados, lo decimos con toda claridad, nuestra intención es dar una pelea común con todos los sectores, debemos masificar estos reclamos a cada uno de los rincones del subte.

Frente al plan de implementación del nuevo sistema de carga proponemos que la Secretaria de Salud laboral haga un seguimiento serio conjuntamente con los delegados del sector, de forma tal que permita monitorear el cumplimiento de dicho compromiso por parte de la empresa.

Frente al planteo de Comisión tripartita y teniendo en cuenta que el eje de discusión estará dado en base a los planteles, proponemos implementar algún canal de enlace con los compañeros encargado de bolsa de trabajo.

Evaluar la posibilidad de lanzar un comunicado de prensa que exprese a la opinión publica la esencia de nuestros planteos y el estado de alerta


Cuerpo de Delegados de Estaciones

jueves, 31 de marzo de 2011

NO ESTAMOS DE PARO

Buenos Aires, 31 de Marzo de 2011.-

COMUNICADO DE PRENSA

La Comisión Directiva de la AGTSyP (Asociación gremial de Trabajadores del Subte y el Premetro) informa que los trabajadores encuadrados en esta entidad gremial, no se encuentran realizando acciones que perjudiquen el servicio de las seis lineas de Subte y Premetro y que no existen en este momento, conflictos de ningún tipo que lleven a la realización de medidas de fuerza.-

Repudiamos los echos de violencia provocados por los ñoquis de UTA así como a los 3 gatos locos que se tiraron a las vías en la estación caseros para interrumpir el servicio entre ellos se encontraban el reciente ascendido Oscar bonomino, Zaffonte gustavo Y Zappala Ñoquis que no trabajan hace mas de 5 meses en la linea.

Prensa del Subte

martes, 29 de marzo de 2011

Las elecciones


Desde la linea "H" felicitamos a los ganadores de la lista Roja y Negra.
Así como agradecemos a todos los compañeros que emitieron su voto, esperemos que el futuro nos encuentre en un ámbito de mas unidad y repudiamos las campañas sucias en las cuales se vieron involucrados compañeros de ambas listas, especialmente cuando se ataco al compañero demian el cual nunca se metió en la pelea ingrata de algunos personajes que intentan ser perpetuos en el poder.
Desde ya la H se encuentra a disposicion de la nueva comicion directiva y apoyara todos los conflictos del subte como siempre lo hizo.

Linea H